【レビュー】MT-25を手放す前に最後にレビュー。初バイクにおすすめ！

2022年8月3日2023年9月29日

MT-25のタイヤ・プラグ・エアエレメント交換を検討していたのにninja400に乗り替える事になった、管理人のコウくんです！

まだまだ乗るつもりだったのに勢いとは恐ろしいもんです。笑

で、1年11ヶ月・8,000km・通勤を始め休日もほぼ毎日乗った結果感じた事を書いていきたいと思います。(途中まではマジェスティSとの併用でしたが。)

ちょっと前にもレビューを書いてますので、内容がダブる部分があるとは思いますがご了承ください。笑

バイク探し・車種検討で悩み中の方の参考になれば幸いです。

MT-25のレビュー・総評

後ほどグダグダ書きますので、まずは総評から書きます。

MT-25は免許取立ての初バイク・ブランクのあるリターンライダーでも安心して乗る事が出来る『スタンダードなバイク』だと思います。

250ccは低回転ではトルクがなく乗りにくいとよく見かけますが、個人的にはMT-25に関してはそういった風には感じなかったです。

低回転でも乗りやすく、購入後〜今まででエンストも10回未満だと思います。

最高出力は12,000回転ですが、一般道では意識しないとそこまで回す事はなく常用エンジン回転数は5,000回転〜8,000回転程度です。

それでも十分他の車の流れに乗る・流れをリードする事が可能です。それでもエンジンに余裕があるのでいざとなれば更に加速する事も可能です。(スピード違反になってしまうので使う機会は無いですが)

また、高速道路も制限速度内で走行車線を巡航する分には全く問題ないと感じます。

ただし、追い越し時は加速・速度にストレスを感じる事もあると思いますのでよほどの事がない限り追い越しはしない方が良いと思います。※極端に遅い車やトラックの後ろを走行中等。

乗車姿勢も前傾ではなく上体を起こしての乗車となるので腰などへの負担は小さいと思います。

足付き性は可もなく不可もなくと言った感じで、身長164cmの自分では不安なく停車する事ができます。(過去記事に画像有り〼)

重量は167kgと400cc以上の車両に比べれば軽いんですが、、、割と重く感じます。『割と重いな』と思う時がそこそこありました。それでもバイクの出し入れが面倒と感じるレベルでもないんですが、気軽に乗れるギリギリの車重と思います。

これ以上の車重のバイクになると乗る度に気合が必要そうな気がします。(自分が貧弱なだけかもしれませんが。笑)

積載性に関しては、MT-25に限らずギア付きバイクに乗る以上諦める必要がある物と考えてます。バイクに積載性・利便性を求める使い方をするならリアボックスの装着をするかスクータータイプのバイクの購入をオススメします。

扱いやすい車重・車格・パワーのこのバイクは気軽に乗る事が出来るので初心者の方でも安心して楽しく乗る事が出来るのではないかと思います。

気軽に乗れないバイクだとどうしても乗るのが面倒になってしまい最終的には『バイクはもう良いや。。。』と早々に手放す事にもなりかねませんので、気軽に乗れるというのは初バイク選びには非常に重要と思います。(他にも見た目の好み・予算・足付き性などもありますが)

また、自動車専用道路を使用することは無い！けど、ギア付きバイクに乗りたい！という人にはGSX-S125/スズキもおススメです。原付二種なので250ccクラス以上の物と比べて車両価格も安く、任意保険も安めです。こちらでバイクに慣れてからステップアップを検討するのも良いんじゃないかなとも思います。スズキ公式サイト/GSX-S125のページ

ちょっと話は逸れましたが、MT-25は気軽に乗れる良いバイクです。バイク選びに悩んでる方は是非検討してみて下さい。また、既にMT-25を初バイクで検討している方はぜひ乗ってみて下さい！楽しいバイクですよ！

ただ欠点を上げるとしたら、見た目が個性的なので好き嫌いがハッキリ分かれる車種なのかなと思います。個人的には見た目が好きで勢いで購入したんですが。。。嫌いな人は嫌いだろうなぁと思います。笑

見た目が嫌いじゃ無いなら、良いバイクなので良かったら乗ってみて下さい。

MT-25の良いところ・悪いところ、色々

上でザックリ書きましたが、もう少し細かく書いていきます。

見た目

個人的にはガンダムみたいな顔してんなぁと感じてカッコいいと思ってます。が、タンク部分のずんぐりむっくり感はもう少しスリムな作りにして欲しかったなぁとも思います。

総合的にはカッコいいと思ってるんですが、、ちょいちょい不満な点もなくはないです。

ただ、あまり人と被る事がないバイクなので、人と同じは嫌！！という人にはもってこいと思います。

『見た目がタイプなら』ですけど。笑

やはり見た目が好きかどうかはバイク選びには大事なポイントですよね！笑

周りの意見なんて気にせず気に入った物を買いましょう！

価格

新車乗り出しで65万でした。(自賠責5年)

店舗によって価格は違ってくると思いますが、250ccの割には高いなぁってのが正直な感想です。

装備面等が豪華な部分もあるのかもしれませんが、、、ハザードは地味に嬉しいですけど(殆ど使った事はない)

倒立フォーク？正立フォーク？どう違うの？レベルなので。笑

新車購入を検討していて予算面で悩んでるんだったら、スズキのジクサーなんて価格面で手頃と思いますので検討するのも良いと思います。スズキ公式サイト/ジクサーのページ

足付き性

前述しましたが、『可もなく不可もなく』です。164cmの自分では不安なく乗る事が出来ています。

別記事でも載せてる画像なので一枚だけ載せます。

車重も軽め(軽いけど重い)なので、信号待ちなんかで不安を感じる事は少ないと思います。

不満点を上げるなら、ステップの位置が邪魔！停車中、脚に当たるんですよね。そこは気になります。

購入前に店頭で跨がれる機会があるならまたがって確認してみる事を強くオススメします。自分はまたがる事なく購入を決めちゃったので。

積載性

ギア付きバイクは積載性を求める様なバイクではないと思いますが、MT-25も例に漏れず積載性は皆無です。

積載性を求める場合はボディバッグ・タンク・シートバッグ・リアボックスのアイテムでカバーして下さい。

通勤・通学等の日常使いを考えてる方はリアボックスを取り付ける事をオススメします。

自分の場合はMT-25にリアボックスを取り付けてから、MT-25にばかり乗る様になりました。(それまでは、通勤・買い物＝マジェスティS・休日ツーリングのみMT-25、と使い分けてました。)

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走り心地・乗り心地

走り心地に関しては、十分です。

一般道では流れに乗る・流れをリードする事は余裕で出来ます。

高速道路では、走行車線を走る分には不満はないです。追い越しでは少しストレスを感じる場面もあったので、基本的には追い越しはせずに走行車線をまったり走るだけにしときましょう。

乗り心地は、長時間乗っていたらお尻が少し痛いかな？と感じる時が何度かありましたが、概ね良好かと思います。

2気筒エンジンですが、そこまで振動もキツくないです。

燃費は？

通勤メインの使い方で、約30km/Lです。ツーリングメインでの使い方なら伸びる余地は十分あると思います。

まぁ、悪くないと思います。

ガソリン価格の高騰が続く昨今、燃費が良いのは経済的に助かりますね。

最後に

急遽MT-25を手放してninja400に乗り替える事になりましたが、MT-25は初心者に優しいバイクと思います。

車重・車格・パワー、全て大きすぎずちょうどいい塩梅で、とっつき難くないバイクです。

気軽に出かけられるというのは、最初の一台には重要な要素だと思いますのでまだ特に車種が決まってない方は最初の一台にMT-25を検討してみてはいかがでしょうか？？

吟味して気に入った一台を探して下さい！

安全運転で良きバイクライフをお過ごし下さい！！

ここまで読んでいただきありがとうございました！！！