【初乗り】ninja400のレビュー/ファーストインプレッション【偏見全開】

2022年8月7日2023年9月29日

本日(記事制作日R4.8.3)ninja400が納車された管理人のコウくんです。

今回は納車後100km程度の走行で感じた第一印象を書いていきたいと思います。乗り始めた時の感覚を忘れないように備忘録的な内容になりますが、ninja400購入を検討している方の参考に少しでもなれば幸いです。

慣らし運転中〜慣らし運転後、定期的に感じた事を今後もまとめて更新していく予定です。

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ninja400に乗り替えた経緯

まずは乗り替えに至った経緯を簡単に書かせていただきます。

『ノリ・勢い・タイミング』です。笑

元々MT-25を乗り替えるつもりはなかったです。

フルカウルタイプのバイクにも400ccのバイクにも以前から興味はありましたが、『実用的では無い・車検がちょっと、、、』との思いから興味止まりでした。

ひょんな事から、バイクショップを紹介されバイクを見に行くことになったんですが、基本的には断るつもりでいました。

が、

ニンジャ400への印象が良かった

見た目がカッコいい。そして、想像以上に軽い。コレで心が若干揺らぐ。

下取り価格が想像以上の高値

ニンジャ400に対して好印象を持ちつつも、まだ断る方向でいたんですが。

提示された下取り価格で更に心が揺らぐ。※コロナの影響で新車の供給が追いついてないらしく、中古バイクの相場が上がっているらしいです。

想定していた下取り価格が『15万円』位を考えていたのに提示された額が『40万円』！！

ちょうどローンの残債分！！

このタイミングを逃したら『40万円』での下取りは二度とないかなとの思いから、来店後30分後には『購入・契約』となりました。

他の細かい事は考えずに購入してしまったので、契約後数日間は『買ってよかったのかなぁ？』と後悔の念が凄かったです。

まぁ、『すでに契約・購入した物に対して心配しても仕方ないから楽しみに待つか』という気持ちの整理をつけるまでのモヤモヤは二度と味わいたくないです。笑

バイクに限らず商品、特に高額商品を購入する時はしっかり検討して購入する事をオススメします(タイミングも大事ですが)。笑

ninja400初跨りの第一印象

ココから本題の、レビュー/感想になるんですが

初めて跨った時に感じた事は前述した通り『軽い』でした。

MT-25と車重は変わらないんですが(どちらもカタログ数値は167kg)、体感ではニンジャ400の方が軽く感じました。

体感なので個人差もあるとは思いますが、実際跨った状態で足で押し引きする感覚はMT-25よりもニンジャ400の方が楽に感じます。

ちなみに足付き性は同等です。

実際に走行してみて

諸々あって購入したわけですが

納車されて実際に走行してみて最初に感じた事は、乗車姿勢が想像以上にキツいでした。思ってたのと違う！！

今までのバイク歴が、『原付・XT250X(セローのオンロード版みたいなの)・マジェスティS・MT-25』とバーハンドルで乗車姿勢が上体を起こして乗るタイプのものにしか乗ってこなかったので『キツい』と感じるのかもしれませんが。。。

他の方のレビューブログや動画では『乗車姿勢も楽で乗り易い』と見ていたので、想像以上のキツさに驚きました。

特にキツいと感じたのが『腕』と『手首』です。腰はそれ程キツさは感じなかったんですが、

100kmほど走行し帰宅後、手首が痛くて『コレ大丈夫か？』と感じました。笑

『慣れ』の問題とは思いますが、、、決して『楽ですよ』とは言い難いです。他の前傾がキツいと言われる車種(例CBR250RR・GSX-R125など)よりは楽なのかもしれませんが、セパレートハンドル・フルカウルタイプに乗り慣れていない人には最初は戸惑うんじゃないかな？と感じました。

走行性能

カワサキモータースジャパン公式サイトより画像引用

新車で納車されたばかりなので慣らし運転の段階でエンジン回転数を4000縛りで走行しているので当然正確な事は書けませんが、現時点ではストレスがヤバいです。笑

4000回転縛りでも一般道を走る事自体には速度的には問題はないんですが、ただ気持ち良くない。笑

もっと回したいという感情でストレスマッハです。笑

基本的にギア数×10＋10km/hの速度が平坦路でしたら出せますので遅いと感じる事はないです。

• 1速＝20km/h
• 2速＝30km/h
• 3速＝40km/h
• 〜
• 6速＝70km/h

といった感じです。

ただ、エンジンも『さぁ今からですよ！！』って所でシフトを必要とするんで消化不良感でイライラします。笑

そこまで神経質に慣らし運転をする必要があるかどうかは『？？？』ではありますが、メーカーが推奨するくらいなのでちゃんとしといた方が安心かと思いしっかり守りますけど。笑

ただ、MT-25の慣らし運転は8000回転近くまで使用して良いとなっていたので全然ストレスを感じなかっただけに、、、その感覚でいたんで慣らし運転がここまでストレスに感じるとは思ってなかったです。笑

まぁ、自分自身をバイクに慣れさせる意味合いもあると思うんで焦らずのんびりやって行くしかないですね。

ちなみに、エンストはそうそうする事は無いと思います。クラッチも軽く、トルクもしっかりあるんで！！

Uターンも250より全然やりやすいです。250ccクラスの車重に400ccのトルクなので当然といえば当然なんでしょうけど。

〈追記〉納車後数日経って4000回転縛りに慣れてきたおかげか、ストレスは軽減されました。それよりも250ccと400ccの差を感じる様になってきたので慣らしが終わって普通に走れる日を待ち遠しく思ってます。

走行性能に関しては慣らし運転完了後また改めて書きたいと思います。

ファーストインプレッションの総評

ネイキッド系からフルカウルタイプへの初めての乗り替えになるので、正直違和感が凄いです。

楽と言われるニンジャ400ですが、乗りにくいとさえ感じます。

他の方が楽という感想を言うのは『他の前傾がキツいバイクに比べたら割と楽』という意味なのかな？と思います。

バイクの慣らし以上に管理人自身の慣らしの方が時間がかかるかもしれないです。笑

ただMT-25も購入直後は多少の乗りにくさを感じる事もあったので、ニンジャ400も乗り慣れれば楽しく走らせる事が出来るのかな？とも思います。

焦って事故っても仕方ないので焦らずのんびりニンジャ400と付き合っていこうと思います。

バイクの慣らし及び自分自身の慣らしが終わった頃には正確な評価・レビューが書けるかと思います。今後も定期的にニンジャ400について感じた事を書いていきますのでよろしくお願いします。

ここまで読んでいただきありがとうございました！！

〈追記〉上でも書きましたが、納車翌日からも通勤で毎日使用してる為徐々にニンジャ400の感覚に慣れてきており、ストレスよりも楽しさの方を感じる事の方が多くなってきました。

慣らしを終えて通常通りに走れるようになったら250ccのバイクとは違った楽しみに出会えるのかな？？とワクワクさせられます。(正直、納車直後は違和感からMT-25の方が良かったんじゃないの？と思ってました。笑)

ただ、数日程度では乗車姿勢には慣れないですね。

相変わらず、手首と腕が痛いです。この辺はニンジャ400の扱いに慣れれば適したライディングポジションを取れるようになるだろうと思いますが。。。時間はかかりそうです。笑