GSX-R125にデイトナ・ヘルメットホルダーを取り付け
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GSX-R125が納車されて金銭的な面も含めてノーマルで乗ろうと考えていますが、純正のヘルメットホルダーがあまりに使い勝手が悪いので納車後数日で取り急ぎ『デイトナ・ヘルメットホルダー』の取り付けをしました。
過去にGSX-S125のヘルメットホルダーの取り付けも紹介していますが、前回はキジマ製の取り付けになるので改めて紹介します。
GSX-R125のヘルメットホルダーの取り付けで検討したメーカー
ヘルメットホルダーの取り付けようと考えた際に検討したメーカーが
- キジマ
- デイトナ
- エンデュランス
の3メーカーです。
金額は3メーカーとも3,000円前後
取り付け位置に若干の差がある感じです。
- キジマ→左側タンデムステップステーの真ん中付近※他2メーカーに比べてヘルメットの固定がちょっとやり難いかも
- デイトナ→左側タンデムステップステーの後方（エンデュランスのリアキャリアとの併用は不可との事）
- エンデュランス→デイトナと似た様なポジションだが、若干下
といった感じです。
将来的には分からないが、現時点ではリアキャリアを取り付ける予定はないので検討の結果『デイトナのヘルメットホルダー』を購入・取り付ける事にしました。
GSX-R125用・デイトナ/ヘルメットホルダーの取り付け方法
基本的には前述した他メーカーも同様の取り付け方法になりますので、デイトナ以外でも参考になるかと思います。
使用した工具
使用した工具は
- 6mm六角レンチ（タンデムステップステーの脱着に使用）
- 4mm六角レンチ（ヘルメットホルダーの固定に使用）これはメーカーによってサイズが違うかもしれないです。キジマ製ヘルメットホルダーでは3番プラスドライバーを使用
- 8-10のメガネレンチ（6mm六角レンチの延長パイプ代わりに使用）
使用する工具も少なく、取り付けも10分もあれば可能かと思います。
ですが、タンデムステップステーの固定ネジが結構固いので、少しでも作業に不安があればショップに依頼しましょう。
①タンデムスッテプステーの取り外し
まずは左側タンデムステップステーを取り外します。
画像青丸の2本のボルトを外してから、赤丸のステーを取り外します。
ボルトはキツめに締められており、緩めるのに多少力が必要です。
短めの六角レンチだと力が入らずに『ボルトを緩めるのに苦戦するor緩められない』と思いますので、僕はメガネレンチで延長させてから緩めました。
メガネレンチに限らず延長出来るならなんでも良いです。
②タンデムステップステーとヘルメットホルダーステーを共締めで取り付ける
タンデムステップステーを取り外したら
画像の様にタンデムステップステーとヘルメットホルダーステーを共締めして固定します。
③ステーを固定したら、ステーにホルダーを取り付けて完成
②で取り付けたステーにホルダーを取り付けます。
デイトナ製のヘルメットホルダーではここで4mmの六角レンチを使用しました。
GSX-R125に社外ヘルメットホルダー必須レベル
GSX-R125（GSX-S125も）の純正ヘルメットホルダーは控えめに言って使い物にならないと個人的には思います。
純正のヘルメットホルダーはリアシートの裏面に付いていますが…下記画像参照
赤丸部分のL字型のフック部分がヘルメットホルダーになります。
一応2個止められる様に左右ついてますが、これが非常に使い難いです。
1度だけ試しに利用してみましたが…気軽に使える代物ではないです。とりあえず付けました感を感じました。笑
なのでGSX-R125を日常使いするなら『社外ヘルメットホルダー』の取り付けは必須レベルだと思います。デメリットを強いて挙げるなら『鍵が増える』位です。そんな事よりも便利さが圧倒的に勝ります。
それ程高いものでもないので、GSX-R125の購入を考えている方やGSX-R125のオーナーでまだ取り付けていない方は取り付ける事をオススメします。