【初心者】　バイク　2021-2022　新車で買える250ccクラス400ccクラス　まとめ　【国内メーカー】

2021年12月26日2023年9月29日

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バイクに乗りたいと考えて最初に購入する事が多いと思われる普通自動二輪免許で乗る事が出来る126cc以上～400ccクラス

そのクラスの2021年-2022年新車で購入できる物を初心者目線でまとめてみました。

初バイク購入検討の参考にして下さい。

【バイク維持費】　250ccクラスと400ccクラスのバイクの維持費を比較してみた

バイク購入の際に、検討材料にする事が多い（と思われる）車検の有無自分も（は）、車検の有無の差でM ...

https://youcanfry.com/250cc400cc-bike-cost/

126-400ccのメリットと表の説明
スクーターまとめ
ネイキッドまとめ
フルカウル/ハーフカウルまとめ
最後に

本題に入る前に126-250ccクラスのメリット・400ccクラスのメリットを簡単に書いてみます。

126-250ccクラスのメリット

上のクラスに比べて軽く、取り回しが楽
自動車専用道路も大きなバイク同様に走る事が出来る
大きなクラスと比べてパーツ代が安い。（車種によりますが、、、）
車検が無い（=点検不要ではありません！！安全に走る為にも定期的な点検・消耗品の交換などは行いましょう）

400ccクラスのメリット

小排気量クラスと比較してパワーに余裕があるので、色んな場面で余裕をもって走る事が出来る
車重があるので、安定感がある
車検があるので、定期的なメンテナンスが苦手、、、という人でも悪いところを見つけやすい。（車検以外でもちゃんと点検はしましょう）
普通自動二輪免許で乗れる最大排気量

ざっくりとしたメリットですが、こんな感じです。

新車で購入可能な車種まとめ

ここから、表でまとめてます。

初心者目線のと言う事で

見た目
価格
車重
足付き（シート高）

の4項目をまとめています。

それ以外にもバイクの判断基準になる物は

馬力やトルクのエンジン性能
足回りの装備・性能
ブレーキ性能
エンジン特性

などなど多数ありますが、初バイク購入だとこの辺の数値や説明をみても正直ピンとこないと思いますので、細かいスペックは省きます。（自分はイマイチ理解してないので、、、）

車名クリックから各メーカーの車種サイトへ行ける様にリンクを貼ってますので、より詳しくみたい方はそちらもご覧下さい。

スクーター
ネイキッド
フルカウル

※大きく3タイプに分けてまとめてみました。（ジャンル違うし！！と思われる別け方になってる物もあると思いますが、ご了承ください。）

※生産終了で店頭在庫分のみの販売の物は今回は表に入れてません。

スクーター

スクータータイプのメリットはやはり荷物の積載性の高さ！

原付一種・二種では物足りない。通勤や長距離ツーリングで利用するので自動車専用道路も走りたい。

ギア付きだと普段使いに心配。

と言う人にオススメのタイプです。

乗った感想は、『想像以上に重い！！』です。（250ccクラスのスクーター）

250ccクラス

車輛画像	車名	メーカー	価格（税込）	車重（kg）	シート高(mm)
	PCX160	ホンダ	407,000円	132	764
	ADV150	ホンダ	451,000円	134	795
	FORZA	ホンダ	658,900円	186	780
	NMAX155	ヤマハ	385,000円	128	765
	トリシティ155	ヤマハ	484,000円	165	765
	マジェスティS	ヤマハ	379,500円	145	795
	XMAX	ヤマハ	654,500円	179	795
	バーグマン200ABS	スズキ	571,340円	165	735

400ccクラス

車輛画像	車名	メーカー	価格（税込）	車重（kg）	シート高(mm)
	トリシティ300ABS	ヤマハ	957,000円	237	795
	バーグマン400ABS	スズキ	847,000円	218	755

ちなみに自分は初期型マジェスティSを所有してます。

ビックスクーター寄りではなく、原付二種スクーター寄りの作りで、操作性・撮り回し性は非常に楽です。

が、高速道路は排気量の少なさで結構キツイです。

高速道路を走る事は可能ですが、積極的には利用したくはないという印象です。走行車線を最低限の速度で走る分には大丈夫ですが、ちょっと怖い、、、

ネイキッド

バイクと言えばコレ！！（個人の感想です）

バイクの王道、ネイキッドタイプ。

教習者でもこのタイプの為、馴染みのある方も多いと思います。

乗車姿勢の楽さ・取り回しのしやすでとっつき易いタイプで、普段使いからツーリングまでオールマイティにこなせる一台です。

ギア付きに乗りたいならコレが無難！？

走行風が曲者。。。

※カウルが付いてないモデルは全部ココにまとめています。厳密なジャンル分けとしては違うと思いますが、ご了承ください。

250cc

車輛画像	車名	メーカー	価格（税込）	車重（kg）	シート高(mm)
	CB250R	ホンダ	564,300円	144	795
	CBF250RALLY	ホンダ	741,400円	152	830/885（s)
	CRF250L	ホンダ	599,500円	140	830/880（s)
	レブル250	ホンダ	599,500円～	170/171（Sed）	690
	MT-25	ヤマハ	621,500円	169	780
	ジクサー150	スズキ	352,000円	139	795
	ジクサー250	スズキ	448,800円	154	800
	Vストローム250ABS	スズキ	613,800円	189	800
	KLX230	カワサキ	495,000円	134	885
	Z250	カワサキ	610,500円	164	795

400cc

車輛画像	車名	メーカー	価格（税込）	車重（kg）	シート高(mm)
	GB350	ホンダ	550,000円	180	800
	GB350S	ホンダ	594,000円	178	800
	CB400　SUPERFOUR	ホンダ	884,400円～928,400円	201	755
	400X	ホンダ	858,000円	199	800
	MT-03	ヤマハ	654,500円	169	780
	Z400	ホンダ	682,000円	166	785

自分はXT250Xを免許取得後に購入し、その後マジェスティS・MT-25に乗り替えました。

現在MT-25をメインで乗ってます。取り回しは大きいバイクに比べて楽ですが、過去に4度立ちゴケしてます。。。（XT250Xで2度・MT-25で2度）

小排気量だからと言って油断大敵です。。。

あと、高速道路での走行風が辛いです。フルフェイスのヘルメット推奨します！

フルカウル/ハーフカウル

気分はモトライダー？！

じゃないけど、単純にカッコいい！！

好みの問題ですが、、、

カウル付きもカッコいい！！

けど、乗車姿勢とかキツそうで中々手が出せない。。。

あと、立ちゴケした時の精神的・金銭的ダメージが大きそう。。。

乗ってみたいけど、乗った事ないです。

ちなみに、ヤマハ/R7が欲しいです！！（大型二輪免許未所持ですが、、、）

250cc

車輛画像	車名	メーカー	価格（税込）	車重(kg)	シート高(mm)
	CBR250RR	ホンダ	821,700円～854,700円	168	790
	YZF-R25	ヤマハ	654,500円	170	780
	GSX250R　ABS	スズキ	569,800円～581,900円	181	790
	ジクサーSF250	スズキ	481,800円	158	800
	Ninja250	カワサキ	654,500円	166	795
	Ninja　ZX-25R	カワサキ	847,000円	183	785
	Ninja　ZX-25R　SE	カワサキ	935,000円	184	785

400cc

車輛画像	車名	メーカー	価格（税込）	車重(kg)	シート高(mm)
	CB400　SUPER　BOLD`OR	ホンダ	1,040,600円~1,084,600円	206	755
	CBR400R	ホンダ	841,500円	192	785
	YZF-R3	ヤマハ	687,500円	170	780
	Ninja400	カワサキ	726,000円	167	785